![\"v\u00e1lvula](\"https:\/\/essencemachinery.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/solenoid-valve-.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Definici\u00f3n de v\u00e1lvula solenoide
\nLa electrov\u00e1lvula es un equipo industrial controlado por electromagnetismo. Es un componente b\u00e1sico de automatizaci\u00f3n que se utiliza para controlar fluidos. Pertenece al grupo de actuadores y no se limita a los hidr\u00e1ulicos y neum\u00e1ticos.
\nSe utiliza com\u00fanmente en sistemas de control industrial para ajustar la direcci\u00f3n, el flujo, la velocidad y otros par\u00e1metros del medio.
\nLa v\u00e1lvula solenoide puede cooperar con diferentes circuitos para lograr el control deseado, y se puede garantizar la precisi\u00f3n y flexibilidad del control.
\nExisten muchos tipos de v\u00e1lvulas solenoides. Distintas v\u00e1lvulas solenoides desempe\u00f1an un papel en distintas posiciones del sistema de control. Las m\u00e1s utilizadas son las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, las v\u00e1lvulas de seguridad, las v\u00e1lvulas de control direccional, las v\u00e1lvulas de control de velocidad, etc.<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n y principios de las v\u00e1lvulas solenoides En todo el mundo, las v\u00e1lvulas solenoides se pueden dividir en tres categor\u00edas en t\u00e9rminos de sus m\u00e9todos de acci\u00f3n: acci\u00f3n directa, retroceso y piloto.<\/p>\n
(1)Principio de la v\u00e1lvula solenoide de acci\u00f3n directa.
\nCuando se activa la v\u00e1lvula solenoide de acci\u00f3n directa normalmente cerrada, el solenoide genera atracci\u00f3n electromagn\u00e9tica para levantar el n\u00facleo de la v\u00e1lvula, de modo que el elemento de cierre se separa del asiento de la v\u00e1lvula remota y el par de sellado se abre; cuando se corta la energ\u00eda, la fuerza electromagn\u00e9tica desaparece y el elemento de cierre se presiona contra la v\u00e1lvula por la fuerza del resorte. La v\u00e1lvula en el asiento se cierra (lo opuesto al tipo normalmente abierto).
\nCaracter\u00edsticas: Puede funcionar normalmente en condiciones de vac\u00edo, presi\u00f3n negativa y diferencia de presi\u00f3n cero. Puede instalarse arbitrariamente por debajo de DN50, pero la carga electromagn\u00e9tica es relativamente grande.<\/p>\n
(2)Principio de la v\u00e1lvula solenoide de retroceso.
\nSu principio es una combinaci\u00f3n de acci\u00f3n directa y piloto. Cuando se activa, la v\u00e1lvula solenoide abre primero la v\u00e1lvula auxiliar. La presi\u00f3n en la c\u00e1mara inferior de la v\u00e1lvula principal es mayor que la presi\u00f3n en la c\u00e1mara superior, y la v\u00e1lvula se abre por la acci\u00f3n simult\u00e1nea de la diferencia de presi\u00f3n y la v\u00e1lvula solenoide; cuando se corta la energ\u00eda, la v\u00e1lvula auxiliar usa la fuerza del resorte o la presi\u00f3n media para empujar la parte de cierre y se mueve hacia abajo para cerrar la v\u00e1lvula.
\nCaracter\u00edsticas: Puede funcionar de manera confiable incluso con diferencia de presi\u00f3n cero o alta presi\u00f3n, pero la potencia y el volumen son grandes y se requiere instalaci\u00f3n vertical.<\/p>\n
(3)Principio de la electrov\u00e1lvula piloto
\nCuando se activa, la fuerza electromagn\u00e9tica hace que la v\u00e1lvula piloto se abra, la presi\u00f3n en la cavidad superior de la v\u00e1lvula principal cae r\u00e1pidamente y se forma una diferencia de presi\u00f3n en las cavidades superior e inferior de la v\u00e1lvula principal. La parte de cierre de la v\u00e1lvula principal es empujada hacia arriba por la presi\u00f3n media y la v\u00e1lvula se abre; cuando se corta la energ\u00eda, la fuerza del resorte controla la v\u00e1lvula piloto. La v\u00e1lvula se cierra y la presi\u00f3n media de entrada ingresa r\u00e1pidamente a la cavidad superior de la v\u00e1lvula principal a trav\u00e9s del orificio piloto para formar una diferencia de presi\u00f3n en la cavidad superior, cerrando as\u00ed la v\u00e1lvula principal.
\nCaracter\u00edsticas: tama\u00f1o peque\u00f1o, bajo consumo de energ\u00eda, pero el rango de diferencia de presi\u00f3n media es limitado y se debe cumplir la condici\u00f3n de diferencia de presi\u00f3n.<\/p>\n
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Definition of solenoid valve Solenoid valve is an industrial equipment controlled by electromagnetic. It is an automation basic component used to control fluid. It belongs to actuator and is not limited to hydraulic and pneumatic. It is commonly used in industrial control systems to adjust the direction, flow, speed and other parameters of the medium. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"iawp_total_views":62,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneutopfittings.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1474"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}