La estructura principal de la válvula solenoide consta de dos partes: la bobina y el cuerpo de la válvula. Por lo tanto, las fallas más comunes de una válvula solenoide también se producen en estas dos partes: la bobina o el cuerpo de la válvula. Las especificaciones de las bobinas para válvulas solenoides son DC24V, AC24V, AC110V, AC220V, etc. Al sustituir la bobina, asegúrese de elegir una que coincida con la anterior en tipo y especificaciones.
Para determinar inicialmente el estado de una válvula solenoide, presione o gire manualmente el botón del interruptor. Compruebe si se mueve. Si se mueve, significa que el cuerpo de la válvula está en buen estado y que el problema está en la bobina, que debe sustituirse. Si no se mueve, revise, repare y sustituya la bobina y el cuerpo de la válvula.
A continuación, se describen algunos consejos de mantenimiento.
Primero, energice la válvula solenoide y desconecte la bobina. Introduzca un destornillador pequeño o una varilla de hierro pequeña en el centro de la bobina para comprobar si siente atracción electromagnética y determinar si la bobina está en buen estado. Este método se utiliza cuando no se dispone de una herramienta de medición, pero, por lo general, no se recomienda. El procedimiento habitual consiste en comprobar la bobina con un multímetro, con la alimentación desconectada.
Segundo, los problemas habituales de la bobina. Para determinar si la bobina está en buen estado, normalmente se mide su continuidad con un multímetro configurado para medir resistencia. Si la resistencia es infinita o igual a cero, significa que la bobina está abierta o en cortocircuito.
La bobina DC24V de uso más común tiene una resistencia de aproximadamente 180Q. En una ocasión, se midió una resistencia inferior a 100Q y, aunque no estaba rota ni en cortocircuito, la bobina no funcionaba. Finalmente, volvió a funcionar con normalidad al sustituirla por una bobina nueva.
Por eso, a veces la medición con un multímetro no permite determinar el estado de la bobina, aunque se compruebe si está en cortocircuito o abierta. Otra falla común se produce en el enchufe y la toma, aunque es menos frecuente. Suele deberse a un mal contacto entre ambos. Por eso, después de sustituir la bobina, asegúrese de fijarla bien al enchufe con el tornillo de apriete; las bobinas encapsuladas no presentan este problema.
Tercero, los problemas del cuerpo de la válvula y del núcleo. Si la presión del fluido que pasa por la válvula solenoide es normal, pero esta no responde al accionar manualmente el botón del interruptor, debe haber un problema en el cuerpo de la válvula. Es necesario desmontarlo y repararlo. Por lo general, este tipo de falla se debe a que el núcleo se atasca por la humedad o las impurezas del fluido. Al desmontar y reparar la válvula, preste atención a la dirección y la posición de montaje de cada componente. Rara vez el núcleo queda inutilizable por una falla mecánica. Basta con limpiar el núcleo y el cuerpo de la válvula y aplicar una capa de vaselina o grasa al núcleo.
Si el núcleo se mueve con suavidad dentro del cuerpo de la válvula, no hay ningún problema.
Una vez completado el montaje siguiendo los pasos, la válvula solenoide queda reparada.
