液压气动密封技术面临的客观问题

液压气动密封技术面临的客观问题
随着液压、气动技术的不断发展和完善,密封技术的发展进程也在不断进步,长期常用的活塞密封技术主要有以下两种:
第一类是借助某种具有传输作用的介质,通过一定的压力挤压密封元件相应部位。这样就产生了相应的径向力,使密封效果极佳。该密封技术通常应用Yx型密封圈。由于唇形密封是借助相应的传输介质挤压而实现的,因此唇口需要沿介质压力的方向张开,而相应唇口上的压力也会受到传输介质压力增大的影响。压力增大,使唇口更容易磨损,也是造成缸壁损坏的因素之一,不能保证其密封效果。这是该类技术的主要问题,影响密封装置的使用寿命。
第二种则需采用橡胶密封圈,通过密封圈的弹性变形产生径向压力,达到密封效果,该类活塞密封技术一般与O型圈及相关弹性载体组成复合密封圈。
它的密封原理主要是在活塞运动过程中对密封圈施加相应的预紧力,使复合密封圈发生弹性变形,进而产生径向力,促使复合密封圈与缸壁贴合,有效的达到密封的效果。在使用橡胶密封圈进行密封的过程中,相应的预紧力是比较大的,这样就会造成相应的O型圈产生很大的磨损,这种密封技术是目前最为常用的密封技术。但是,即便是应用了这种复合密封技术,也会出现很多的问题,比如在这种复合部件中密封圈会产生弹性变形,可能会导致橡胶圈的弹性大大降低,以及橡胶圈的老化。另外,零级橡胶圈是实心结构,在相关的传动装置的具体运行过程中,由于密封圈内部的摩擦力的作用,会产生大量的热量并积累在密封圈中。热量难以及时散去,使得橡胶圈的老化速度进一步加快,相应密封装置的使用寿命越来越低。

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