液压和气动密封技术的客观问题
随着液压和气动技术的不断发展和完善，密封技术的发展过程也在不断推进。长期使用的活塞密封技术主要有两种：
第一种类型是借助某些具有传递作用的介质，通过一定的压力挤压密封元件的相应部分。这样，产生相应的径向力以使密封效果非常好。密封技术通常采用Yx型密封圈。由于在相应的传输介质的帮助下挤压了唇形密封件，因此需要在介质压力的方向上打开唇，并且在相应的唇上的压力也会受到传输介质压力升高的影响。使得唇部更易于磨损的压力也是造成气缸壁损坏且不能保证其密封效果的因素之一。这是这种技术的主要问题，它影响密封装置的使用寿命。
第二种类型需要使用橡胶密封环，以通过密封环的弹性变形产生径向压力，以实现密封效果。这种类型的活塞密封技术通常形成带有O形圈和相关弹性支架的复合密封圈。
其密封原理主要是在活塞运动过程中对密封圈施加相应的预紧力，使复合密封圈发生弹性变形，然后产生径向力来推动复合密封圈和气缸紧贴墙面有效达到密封效果。在使用橡胶密封圈进行密封的过程中，相应的预紧力比较大，这会导致相应的O形圈磨损很多。这种类型的密封技术是当前最常用的密封技术。但是，即使应用这种复合密封技术，也会存在许多问题。例如，密封环将在此复合部件中产生弹性变形，这可能导致橡胶环的弹性大大降低，并且橡胶环老化。另外，零级橡胶圈为实心结构。在相关传动装置的特定操作期间，由于密封环中的摩擦力，将在密封环中产生并积聚大量热量。热量难以及时消散，使得橡胶环的老化速度进一步提高，相应的密封装置的使用寿命越来越低。
