液压与气动密封技术存在的客观问题
随着液压与气动技术不断发展和完善，密封技术也在持续进步。长期以来，常用的活塞密封技术主要有两种：
第一种是借助具有传动作用的介质，通过一定压力挤压密封件的相应部位，从而产生相应的径向力，达到良好的密封效果。这种密封技术通常采用 Yx 型密封圈。由于唇形密封件需要借助相应的传动介质挤压，因此唇口必须朝向介质压力方向张开。相应唇口所受压力也会随着传动介质压力的增大而增大，导致唇口更容易磨损，也会损伤缸壁，无法保证密封效果。这是此类技术的主要问题，会影响密封装置的使用寿命。
第二种是使用橡胶密封圈，通过密封圈的弹性变形产生径向压力，以达到密封效果。这种活塞密封技术通常由 O 形圈和相应的弹性支承体组成复合密封圈。
其密封原理主要是在活塞运动过程中，对密封圈施加相应的预紧力，使复合密封圈发生弹性变形，进而产生径向力，促使复合密封圈贴紧缸壁，从而有效实现密封。使用橡胶密封圈进行密封时，所需的预紧力相对较大，会导致相应的 O 形圈严重磨损。这种密封技术是目前应用最广泛的密封技术。然而，即使采用这种复合密封技术，也仍然存在诸多问题。例如，密封圈在复合组件中会发生弹性变形，可能导致橡胶圈弹性大幅降低并出现老化。此外，零级橡胶圈为实心结构。在相关传动装置运行过程中，内部摩擦会产生大量热量并积聚在密封圈内，热量难以及时散出，进一步加快橡胶圈的老化速度，使相应密封装置的使用寿命越来越短。
